ท่อลอยน้ำทางทะเล

ท่อน้ำมันลอยน้ำของ Andy Marine ได้รับการออกแบบมาเพื่อการปล่อยน้ำมันนอกชายฝั่ง เป็นท่อลอยน้ำในตัวที่ถ่ายเทน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากเรือนอกชายฝั่งและระบบจอดเรือ ท่อน้ำมันแบบลอยเหมาะสำหรับสื่อส่วนใหญ่ เช่น น้ำมัน (ปริมาณอะโรมาติกมากถึง 55 เปอร์เซ็นต์), NG, LPG, น้ำ, น้ำเกลือ ฯลฯ

ท่อลอยน้ำในทะเลได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน OCIMF โดยสมบูรณ์ ท่อส่งน้ำมันลอยน้ำสำหรับเดินทะเลของเราได้รับการผลิตและทดสอบตามข้อกำหนดของมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001:2008

1. คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ท่อลอยน้ำทางทะเล

• เคสโฟมลอยน้ำเซลล์ปิดส่วนบุคคลเพื่อป้องกันการดูดซึมน้ำ

• ชั้นนอกของ CR มีข้อดีคือ ทนทานต่อการเสียดสี รังสี UV อายุ และสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

• มีอุปกรณ์เสริมข้อต่อแบบสั่งทำพิเศษให้เลือก

• แรงลอยตัวสำรองขั้นต่ำ: 20% หรือตามความต้องการของลูกค้า

• ความต่อเนื่องทางไฟฟ้า: ความต่อเนื่องทางไฟฟ้ามีความต่อเนื่องหรือไม่สม่ำเสมอตามข้อกำหนดของลูกค้า

• ซากเดี่ยวและซากคู่

• แรงดันใช้งานสูงสุด: 15Bar, 19Bar, 21Bar เป็นตัวเลือก

• ปัจจัยด้านความปลอดภัย: 5:1

2. การก่อสร้างท่อลอยน้ำทางทะเล

ท่อลอยน้ำแบบซากเดี่ยว

ท่อลอยน้ำแบบ Double Carcass Marine

3. กระบวนการผลิตท่อลอยน้ำทางทะเล

4. ประเภทท่อลอยน้ำทางทะเล

ท่อลอยแบบเมนไลน์แบบเต็ม

ท่อนี้เป็นท่อส่งหลักของระบบถ่ายโอนน้ำมันนอกชายฝั่ง โดยทั่วไปจะมีโครงสร้างตัวถังสองชั้นและชั้นโฟมลอยตัว การลอยตัวที่เหลือขั้นต่ำคืออย่างน้อย 20% สามารถใช้ในระบบจอดเรือ เช่น CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) และ CBM (Conventional Buoy Mooring)

ท่อลอยครึ่งเสริมปลายด้านหนึ่ง

ท่อนี้มีชั้นเสริมแรงเพิ่มเติมที่ปลายด้านหนึ่ง โครงสร้างของมันอยู่ระหว่างท่อลอยและท่อใต้น้ำ โดยทั่วไปจะใช้เป็นการเปลี่ยนระหว่างท่อฉีดหลักที่ลอยเต็มและท่อที่จมอยู่ใต้น้ำ

Tanker Rail Full Dumbbell ท่อลอยน้ำ

มันถูกเรียกว่าท่อดัมเบลเพราะมีรูปร่างคล้ายดัมเบล โดยทั่วไปจะแขวนไว้ที่ด้านข้างของเรือบรรทุกน้ำมัน (ราวบันได) สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามการเคลื่อนไหวของเรือบรรทุกน้ำมัน โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อร่วมส่งน้ำมันของเรือบรรทุก และจึงเรียกว่า "ข้อต่อ" ระหว่างเรือบรรทุกและระบบท่อลอยนอกชายฝั่ง

ท่อลอยน้ำลดเต็ม

A reducer hose can connect two hoses of different diameters, such as between a device connector and a main hose. ดังนั้นจึงเรียกว่า "ตัวลด" It is used in piping systems where pipe diameters need to change, achieving a transition between pipes.

ท่อลอยเต็มหาง

ท่อส่วนท้ายเป็นส่วนสุดท้ายของท่อที่เชื่อมต่อกับทุ่น มีความยืดหยุ่นสูงและสามารถรองรับการเคลื่อนที่ของทุ่นได้ สามารถใช้เป็นส่วนเชื่อมต่อเริ่มต้นระหว่างทุ่นจอดเรือจุดเดียวและท่อใต้น้ำ

5. ขนาดผลิตภัณฑ์ท่อลอยน้ำทางทะเล

*ขนาดอื่นๆ สามารถปรับแต่งตามความต้องการได้

6. การใช้ท่อลอยน้ำทางทะเลของเรา

• การถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิง:Marine floating hoses are commonly used to transfer fuel between ships, barges, and storage tanks. การออกแบบที่ยืดหยุ่นและการลอยตัวช่วยให้จัดการน้ำได้อย่างปลอดภัย ลดความเสี่ยงจากการรั่วไหล และรับประกันการส่งเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้ในการปฏิบัติการทางทะเล

• การถ่ายโอนน้ำ:ท่อเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายน้ำดื่มหรือน้ำดื่มไม่ได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล พวกมันลอยอยู่บนน้ำ ป้องกันการลาก ทำให้มั่นใจได้ถึงการไหลที่ราบรื่น และรองรับการกระจายน้ำอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับเรือ ท่าเรือ หรือการติดตั้งนอกชายฝั่ง

• การถ่ายเทสารเคมี:ท่อลอยน้ำทะเลเหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายสารเคมีต่างๆอย่างปลอดภัย โครงสร้างทนทานต่อการกัดกร่อนและความเสียหายทางเคมี ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายท่าเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง หรือระบบบนเรือได้อย่างปลอดภัยและปราศจากการรั่วไหล

• การดำเนินงานนอกชายฝั่ง:ท่อลอยลอยที่ใช้ในแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและแท่นขุดเจาะน้ำมันให้การจัดการของเหลวที่เชื่อถือได้สำหรับการขุดเจาะ การเติมเชื้อเพลิง และงานบำรุงรักษา การออกแบบที่ลอยตัวได้ช่วยลดความยุ่งยากในการใช้งานและป้องกันความเสียหายระหว่างการดำเนินงานที่ใช้น้ำ

• การใช้งานพอร์ต:ท่อลอยน้ำสำหรับเดินทะเลรองรับการจัดการของเหลวในท่าเรือและท่าเรือ รวมถึงเรือขนถ่าย การออกแบบที่ทนทานและยืดหยุ่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และต่อเนื่องภายใต้สภาวะทางทะเลที่ท้าทาย