ในการขนส่งเชิงพาณิชย์ พุกกำลังยึดสูง (HHP) ไม่ใช่รูปทรงหรือชื่อรุ่น แต่เป็นพุกเกรดประสิทธิภาพ. ภายใต้ IACS UR A1 (ฉบับที่ 8 มิถุนายน 2566) สมอ HHP คือสมอเรือที่มีพลังในการยึดอย่างน้อยสองเท่าของสมอธรรมดาที่ไม่มีสต็อคที่มีมวลเท่ากัน และจะต้องเหมาะสมกับการใช้งานบนเรือโดยไม่ต้องมีการปรับแต่งหรือวางเป็นพิเศษบนพื้นทะเลล่วงหน้า[1] ดังนั้นคำนี้จึงตอบคำถามเปรียบเทียบว่ามีค่าเท่าใดเมื่อเทียบกับพุกที่ไม่มีสต็อกมาตรฐาน แทนที่จะเป็นคำถามเกี่ยวกับการตั้งชื่อเกี่ยวกับโครงร่าง
ส่วนที่เหลือของบทความนี้จะอธิบายว่าตัวเลข "อย่างน้อยสองครั้ง" นั้นมาจากไหน เหตุใดโครงสร้าง ชื่อการออกแบบ และเกรดประสิทธิภาพจึงเป็นแนวคิดที่แยกจากกัน และสิ่งที่ฉลาก HHP ทำหน้าที่และไม่กำหนดไว้สำหรับเรือพาณิชย์
"อย่างน้อยสองครั้ง" เป็นการเปรียบเทียบ ไม่ใช่คำอธิบาย
ตัวเลขนี้มีความหมายเทียบกับค่าพื้นฐานเท่านั้น กฎนี้จะวัดสมอ HHP กับสมอเรือธรรมดาที่มีมวลเท่ากัน: ผู้สมัครจะต้องพัฒนาอำนาจการถือครองของสมอสามัญนั้นอย่างน้อยสองเท่า[1]
การเปรียบเทียบจะถือว่าพุกถูกใช้งานในลักษณะที่พุกโค้งตามปกติ การออกแบบที่จะพัฒนากำลังการยึดเกาะหลังจากตั้งค่าด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งเท่านั้นไม่ตรงกับคำอธิบาย
สิ่งที่คำจำกัดความไม่ได้บอกว่าสำคัญเช่นกัน มันไม่ได้รับประกันผลลัพธ์ในการทอดสมอโดยเฉพาะ สองเท่าของพุกที่ไม่มีสต๊อกทั่วไปเป็นการเปรียบเทียบแบบให้คะแนนภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ ไม่ใช่การรับประกันว่าพุกนั้นๆ จะทำอะไรบนพื้นทะเลที่กำหนดในวันที่กำหนด
โครงสร้าง ชื่อการออกแบบ และเกรดประสิทธิภาพเป็นสิ่งที่แตกต่างกัน
Stockless เป็นคำอธิบายเชิงโครงสร้างของตระกูลพุกห้องโถงและสเปกเป็นชื่อตัวอย่างของการออกแบบที่ไม่มีสต็อก[2] ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ชื่อการออกแบบแต่ละชื่อจะอธิบายถึงรูปทรงเฉพาะ แต่ละสิ่งเหล่านั้นเป็นการออกแบบผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่ระดับของประสิทธิภาพ
HHP ตั้งอยู่บนแกนที่แยกจากกัน เป็นเกรดที่สามารถอนุมัติการออกแบบได้ โดยพิจารณาจากกำลังการยึดเกาะที่วัดได้ซึ่งสัมพันธ์กับเส้นฐานที่ไม่มีสต็อกทั่วไป "HHP" ไม่ใช่คำพ้องสำหรับรูปทรงเรขาคณิตประเภทหนึ่ง ดังนั้นคำเดียวกันจึงสามารถอยู่ด้านหน้าพุกที่ดูแตกต่างออกไปได้ ป้ายดังกล่าวชี้ไปที่ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่ที่โครงร่างของเหล็ก
หากคุณยังคงแยกชื่อออกจากกัน คำแนะนำของเราประเภทสมอเรือพาณิชย์ครอบคลุมถึงความแตกต่างของการออกแบบ เช่น Hall, Spek และ AC-14
การอนุมัติขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบเต็มรูปแบบ ไม่ใช่บนฉลาก
การอ้างสิทธิ์ในเกรด HHP มีไว้เพื่อการสนับสนุนการทดสอบกำลังการถือครองเต็มรูปแบบเพื่อยืนยันว่าพุกพัฒนาอย่างน้อยสองเท่าของพลังการยึดของพุกธรรมดาที่ไม่มีสต๊อกและมีมวลเท่ากัน [1] เป็นการทดสอบเปรียบเทียบที่ดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดของกฎกับประเภทด้านล่างที่แตกต่างกัน โดยมีการวัดแรงดึงในการถือครอง[1] ในกรณีที่ไม่มีพุกธรรมดาที่ไม่มีสต็อก กฎที่อ้างถึงอนุญาตให้ใช้พุก HHP ที่ได้รับอนุมัติก่อนหน้านี้เป็นข้อมูลอ้างอิง [1]
โครงสร้างนั้นคือสิ่งสำคัญเมื่อคุณชั่งน้ำหนักการเรียกร้อง หลักฐานเป็นการเปรียบเทียบที่วัดได้ระหว่างจุดยึดจริงในพื้นดินจริง ไม่ใช่ภาพวาด รูปลักษณ์ หรือคำทางการตลาด ข้อมูลการทดสอบของการออกแบบ ไม่ใช่รูปลักษณ์ คือสิ่งที่เกรดยึดถือ
มันก็คุ้มค่าที่จะแยกจากกันการทดสอบกำลังการถือครองจากกการทดสอบความแข็งแรง (โหลดหลักฐาน). การทดสอบการพิสูจน์การรับน้ำหนักจะตรวจสอบว่าโครงสร้างของจุดยึดทนทานต่อการรับน้ำหนักที่กำหนดไว้หรือไม่ มันไม่ได้บอกอะไรเกี่ยวกับขนาดของสมอยึดเกาะเลย[1] "แข็งแกร่งแค่ไหน" และ "ยึดได้มากเพียงใด" เป็นคำถามที่แตกต่างกัน และผลการพิสูจน์โหลดไม่ได้สร้างระดับกำลังการยึดของพุกด้วยตัวมันเอง
| ภาคเรียน | มันหมายถึงอะไร | มันขึ้นอยู่กับอะไร | สิ่งที่มันไม่ได้พิสูจน์ด้วยตัวเอง |
|---|---|---|---|
| สมอไม่มีสต็อคธรรมดา | ครอบครัวสมอพื้นฐานที่ไม่มีสต็อก | หมวดหมู่อ้างอิงที่ใช้ในกฎที่อ้างถึง | ว่าเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเรือลำใดลำหนึ่ง |
| กำลังการยึดเกาะสูง (HHP) | เกรดพลังการถือครอง | การทดสอบเต็มรูปแบบแสดงให้เห็นอย่างน้อยสองเท่าของอำนาจการถือครองแบบไม่มีสต็อกทั่วไป[1] | ผลลัพธ์ที่ได้คือจุดยึดหรือรูปทรงเฉพาะใดๆ |
| ชื่อการออกแบบ (Hall, Spek, AC-14, …) | เรขาคณิตของผลิตภัณฑ์หนึ่งรายการ | รูปวาดและข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ | ว่าการออกแบบนั้นได้รับการอนุมัติให้เหมาะกับเกรดประสิทธิภาพใดๆ |
| การออกแบบที่ได้รับอนุมัติเทียบกับพุกที่ส่งมอบ | เกรดใช้กับการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ สมอที่ส่งมอบคือหน่วยทางกายภาพหนึ่งหน่วย | ตรวจสอบขอบเขตของการอนุมัติการออกแบบ และดูว่าเอกสารที่ให้มาตรงกับหน่วยจริงหรือไม่ | เอกสารสำหรับหน่วยเดียวแสดงให้เห็นถึงการอนุมัติช่วงการออกแบบทั้งหมด |
มวลที่กำหนดต่ำกว่านั้นเป็นแบบมีเงื่อนไข ไม่ใช่แบบอัตโนมัติ
เหตุผลหนึ่งที่เกรด HHP ดึงดูดความสนใจก็คือกฎที่ใช้บังคับอาจอนุญาตให้พุกพุก HHP ที่ได้รับอนุมัติสามารถกำหนดมวลที่ต้องการได้ต่ำกว่าพุกพุกแบบไม่มีสต๊อกทั่วไปที่แสดงอยู่ในตารางอุปกรณ์เดียวกัน[1]
คำสำคัญคืออาจ. ค่าเผื่อจะขึ้นอยู่กับสมอเรือที่ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบและได้รับการยอมรับ และกฎเกณฑ์ที่ใช้กับเรือแต่ละลำ ไม่ใช่การลดน้ำหนักโดยอัตโนมัติ และไม่ได้แทนที่การยืนยันข้อกำหนดที่แท้จริงสำหรับเรือที่เป็นปัญหา ซึ่งเป็นเรื่องของกฎและการอนุมัติที่บังคับใช้ของเรือ ถือว่าตัวเลขที่มีมวลต่ำกว่าเป็นสิ่งที่ต้องตรวจสอบ ไม่ใช่คุณสมบัติของคำว่า "HHP"
กฎเดียวกันนี้ยังอธิบายถึงเกรดที่สูงกว่า กำลังการถือครองสูงเป็นพิเศษ (SHHP) ซึ่งมีเส้นทางในการอนุมัติเป็นของตัวเองและมีข้อจำกัดของตัวเองว่าจะใช้ที่ไหนและอย่างไร[1]
ใส่คำในการทำงาน
HHP อธิบายระดับกำลังจับยึดที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โดยสัมพันธ์กับพุกที่ไม่มีสต็อกทั่วไป ซึ่งไม่ใช่รูปทรง หมายเลขชิ้นส่วน หรือการรับประกันสำหรับก้นทะเลโดยเฉพาะการอ่านคำศัพท์อย่างถูกต้องหมายถึงการรักษาเกรดประสิทธิภาพ ชื่อการออกแบบ และกลุ่มโครงสร้างให้แยกจากกัน และการถามว่าหลักฐานการทดสอบใดบ้างที่อยู่เบื้องหลังการกล่าวอ้าง
หากต้องการไปต่อ ให้เรียกดูช่วงสมอเรือ Andy Marineเพื่อเปรียบเทียบการออกแบบหรืออ่านคำอธิบายของเราพลังการยึดสมอพัฒนาขึ้นอย่างไรสำหรับกลไกเบื้องหลังคำนี้ เมื่อคุณถามเกี่ยวกับพุกที่ระบุ ให้ระบุชื่อการออกแบบ มวลที่ต้องการ และแบบหรือข้อกำหนดที่มีอยู่ ที่ระบุผลิตภัณฑ์ ในขณะที่ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายยังคงขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการออกแบบและการอนุมัติที่เกี่ยวข้องของเรือ
อ้างอิง
[1] ไอเอซีเอสUR A1 — อุปกรณ์ยึด, Rev.8, มิถุนายน 2023, ข้อ A1.4.1.2, A1.4.2 และ A1.4.4 (PDF, สำเนาที่โฮสต์โดย ClassNK). อ้างถึงคำจำกัดความ HHP กรอบการเปรียบเทียบเต็มรูปแบบ และการแยกอำนาจการถือครองจากการทดสอบความแข็งแกร่ง ไม่ใช่การกำหนดกฎเกณฑ์ที่ใช้บังคับกับเรือแต่ละลำ
(2) สารานุกรมWärtsiläของเทคโนโลยีทางทะเล"แองเคอร์"(รายการรายการพุกที่ไม่มีสต็อกเป็นประเภท SPEK หรือ HALL) อ้างถึงการตั้งชื่อโครงสร้างของการออกแบบที่ไม่มีสต็อกเท่านั้น
