สมอฟังก์ชันในการยึดได้อย่างไร

1. แรงหนุนการจับ:

นี่เป็นพลังที่สำคัญที่สุดสำหรับการยึดเรือ เมื่อจุดยึดถูกทิ้งและลากกรงเล็บสมอ (หรือไถแผ่นปีกและโครงสร้างอื่น ๆ ) จะฝังลงในก้นทะเล (เช่นทรายโคลนดินเหนียว) การออกแบบจุดยึด (เช่นจุดยึดฮอลล์, จุดยึด AC-14, แองเคอร์โบเออร์, จุดยึดกองทัพเรือ ฯลฯ ) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้บรรลุความลึกการฝังสูงสุดและแรงยึดเกาะด้านล่างในพื้นผิวเฉพาะ แรงด้านล่างนี้สูงกว่าน้ำหนักของสมอ

2. ฟังก์ชั่นของโซ่ยึด:

เอฟเฟกต์การจับ: โซ่ยึดตัวเองมีน้ำหนักและก่อตัวเป็นเส้นโค้งการหลบหนีตามธรรมชาติ (จับ) เหนือก้นทะเล เมื่อเรือเคลื่อนที่ไปข้างหลังภายใต้แรงลมกระแสไฟฟ้าหรือคลื่นขั้นตอนแรกคือการดึงส่วนนี้ของโซ่ยึดที่ยื่นออกมาค่อยๆยกและยืดมัน กระบวนการของการยกน้ำหนักของโซ่สมอจะดูดซับพลังงานและบัฟเฟอร์แรงกระแทกป้องกันแรงที่แรงฉับพลันจากการกระทำโดยตรงบนสมอและทำให้มันหลุดออกมา

ความตึงเครียดในแนวนอน: เฉพาะเมื่อโซ่ยึดที่ยื่นออกมาเกือบจะยืดจะยืดจะถูกส่งไปยังสมอไปในแนวนอน แรงดึงแนวนอนเป็นกุญแจสำคัญสำหรับผู้ประกาศข่าวในการรักษาสถานะการจับก้น หากแรงดึงอยู่ในแนวตั้ง (เช่นเมื่อโซ่สมอสั้นเกินไปหรือความลึกของน้ำตื้นเกินไป) มันง่ายมากที่จะดึงจุดยึดออกจากก้นทะเล

แรงเสียดทานของเรือดำน้ำ: ส่วนหนึ่งของห่วงโซ่ยึดที่วางอยู่บนก้นทะเลสร้างแรงเสียดทานกับก้นทะเลและยังให้กำลังแก้ไขเพิ่มเติม

ใน Standard Wharf Mooring แองเคอร์มักจะไม่เข้าร่วมในการรักษาความปลอดภัยของเรือและงานที่ปลอดภัยส่วนใหญ่จะดำเนินการโดยการจอดเรือ อย่างไรก็ตามในสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงเช่นการรอท่าจอดเรือ จำกัด การแกว่งไปแกว่งมาให้การป้องกันสภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์จอดเรือด้วย buozes นอกชายฝั่งหรือควบคุมทิศทางของธนูแองเคอร์สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องมือเสริมที่มีค่าเพื่อเพิ่มเสถียรภาพความปลอดภัยและการควบคุมการจอดเรือ

ฟังก์ชั่นหลักของสมออยู่ในความสามารถในการรักษาความปลอดภัยของเรือในระหว่างการยึดผ่านกรงเล็บสมอที่จับด้านล่างและเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ของเส้นช่วงล่างของห่วงโซ่ยึด การใช้แองเคอร์ในการจอดเรือใช้ประโยชน์จากความสามารถในการจับกุมด้านล่างเพื่อให้การควบคุมเพิ่มเติมควบคุมหรือควบคุมทิศทางเพิ่มเติม