ทำไมต้องเพิ่มกลุ่มที่หมุนได้ระหว่างโซ่ยึดและจุดยึด - ตอนที่ 2

นอกเหนือจากฟังก์ชั่นต่อต้านแรงบิดหลักแล้วกลุ่มที่หมุนได้ยังรวมฟังก์ชั่นคีย์อื่น ๆ :

1. เพิ่มความแข็งแกร่งการเชื่อมต่อ:

ชุดประกอบวงแหวนเป็นส่วนประกอบของเหล็กปลอมที่แข็งแรงมากและความแข็งแรงของการแตกถูกออกแบบมาให้จับคู่หรือสูงกว่าเกรดของโซ่ยึดที่เชื่อมต่อ

มันแทนที่ลิงก์สายโซ่ธรรมดาและกุญแจมือกลายเป็นจุดเชื่อมต่อหลักระหว่างจุดยึดและโซ่เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมโยงที่อ่อนแอที่สุดของระบบการจอดเรือทั้งหมดไม่ได้อยู่ในตำแหน่งวิกฤตนี้

2. ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ:

จุดเชื่อมต่อนี้มักจะถูกลากบนก้นทะเลและลูบกับทรายหินและหิน

กลุ่มแหวนมักถูกออกแบบมาให้หนาขึ้นและราบรื่นกว่าการเชื่อมโยงโซ่ธรรมดาซึ่งมีการต่อต้านการสึกหรอที่ดีขึ้นและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

3. การบำรุงรักษาและการตรวจสอบที่สะดวก:

ชุดประกอบวงแหวนโรตารี่เป็นส่วนประกอบที่ถอดออกได้มาตรฐาน ด้วยการตรวจสอบการสึกหรอและความยืดหยุ่นในการหมุนมันจะสะดวกในการประเมินสถานะของส่วนประกอบสำคัญของระบบการจอดเรือทั้งหมดและแทนที่เมื่อจำเป็นโดยไม่ต้องแทนที่ห่วงโซ่สมอหรือจุดยึดทั้งหมด

สรุป

กล่าวง่ายๆว่าการเพิ่มกลุ่มหมุนระหว่างโซ่ยึดและจุดยึดก็เหมือนกับการเพิ่มการหมุนที่อยู่ตรงกลางของเชือกที่ยาวมาก ฟังก์ชั่นหลักของมันคือ:

อนุญาตให้ห่วงโซ่สมอบนหมุนได้อย่างอิสระด้วยตัวถังในขณะที่ปกป้องแองเคอร์ล่างและโซ่สมอจากความเสียหายของแรงบิดดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้โซ่ยึดยึดจากการบิดรักษาด้ามจับของสมอ

นี่เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เรียบง่าย แต่มีความสำคัญซึ่งเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบการจอดเรือที่ทันสมัย

หมายเหตุสำคัญ: แม้ว่าการหมุนจะหมุนได้ แต่ก็ไม่สามารถแทนที่การทำงานที่ถูกต้องระหว่างการยึด เมื่อยกจุดยึดลูกเรือยังต้องให้ความสนใจกับการสังเกตสภาพของห่วงโซ่สมอเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้บิดเบี้ยวมากเกินไป