วิธีดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบการยึดทุกวัน?

ระบบยึดเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของอุปกรณ์ทางทะเล เมื่อเรือถูกเชื่อมต่อก็จำเป็นที่จะต้องโยนสมอผ่าน Windlass และสมอได้รับการแก้ไขโดยด้ามจับของสมอและน้ำหนักของห่วงโซ่สมอเพื่อให้เรือสามารถรักษาตัวถังได้ อย่างไรก็ตามการใช้งานในระยะยาวของระบบการยึดจะนำไปสู่ปัญหาต่าง ๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นการตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบการยึดทุกวันจึงมีความสำคัญมาก

จุดยึดเสร็จสิ้นควรได้รับการตรวจสอบชั่งน้ำหนักและทดสอบด้วยสายตาโดยไม่ถูกทาสี

1. การตรวจสอบลักษณะ

ไม่ควรมีรอยแตกรอยหยักการรวมตะกรันหรือข้อบกพร่องที่มีผลต่อประสิทธิภาพของสมอบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและอนุญาตให้ซ่อมแซมการเชื่อมสำหรับข้อบกพร่องของพื้นผิวที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของมัน น้ำหนักของหัวสมอ (สมอไม่มีคลังเก็บธรรมดา) (รวมถึงน้ำหนักของเพลาพินและอุปกรณ์เสริม) ไม่ควรน้อยกว่า 60% ของน้ำหนักรวมของสมอและความเบี่ยงเบนระหว่างน้ำหนักที่แท้จริงของสมอและน้ำหนักที่ระบุควรอยู่ภายใน± 7%

2. การทดสอบการดึง

สมอที่เก็บคลังเก็บกรงเล็บสองกรงเล็บในเวลาเดียวกัน (การทดสอบจะต้องดำเนินการทั้งสองด้านของพลิก); กรงเล็บสมอทั้งสองของสมอเรือถูกทดสอบแยกกัน ภาระแรงดึงจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนด

ก่อนการทดสอบควรทำเครื่องหมายที่ปลายของกรงเล็บสมอและก้านสมอของกุญแจมือยึดเพื่อวัดระยะทางก่อนและหลังการทดสอบ ในระหว่างการทดสอบควรเพิ่มแรงดึงลงใน 10% ของภาระการทดสอบระยะทางควรวัดและบันทึกและจากนั้นควรเพิ่มแรงดึงลงในการทดสอบ 100% ของการโหลดหลังจากถือเป็นเวลา 5 นาทีค่อยๆลดความตึงเครียดให้เหลือ 10% ของภาระการทดสอบวัดและบันทึกระยะทาง การเสียรูปตกค้างของสมอไม่มี rodless ไม่ควรเกิน 1% ของความยาวของมาตรวัดและกรงเล็บสมอควรสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นไปยังมุมที่ออกแบบสูงสุด แองเคอร์ร็อดไม่ควรมีการเสียรูปตกค้างที่ชัดเจน

3. การทดสอบจับ

จุดยึดพลังงานสูงและจุดยึดพลังการถือครองจะต้องทดสอบในทะเล พลังการถือครองของจุดยึดพลังงานสูงจะต้องไม่น้อยกว่าสองเท่าของกำลังการถือครองของจุดยึดแบบไม่มีแรงธรรมดาที่มีน้ำหนักเท่ากัน พลังการถือครองของแองเคอร์กำลังของ Super Holding จะต้องไม่น้อยกว่าน้ำหนักเท่ากัน 4 เท่าของพลังการถือครองของจุดยึดแบบไม่มี rodless ธรรมดา

4. การทดสอบห่วงโซ่สมอ

ห่วงโซ่ยึดเสร็จแล้วจะต้องได้รับการทดสอบความตึงเครียดและการทดสอบตามที่ระบุไว้ในที่ที่มีการสำรวจ การเคลือบสีหรือต่อต้านการกัดกร่อนจะไม่ถูกนำไปใช้กับห่วงโซ่สมอก่อนการทดสอบ

5. การทดสอบแรงดึง

ในนอตการทดสอบจะต้องดำเนินการบนเครื่องดึงที่ได้รับอนุมัติตามภาระที่ระบุและการยืดตัวจะต้องไม่เกิน 5% และจะไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน

6. การทดสอบแบบดึงออก

เลือกโซ่ยึดจากแต่ละชุดของโซ่ยึดที่มีไม่เกิน 4 ส่วนและตัดลิงก์ไม่น้อยกว่า 3 ลิงก์สำหรับการทดสอบ หากโหลดที่แตกนั้นน้อยกว่าโหลดที่ระบุไว้จะไม่มีเงื่อนไข

7. การทดสอบของ Windlass

Windlass จะสามารถบิดตัวยึดเดียวจาก 82.5m ถึง 27.5m และความเร็วการยึดค่าเฉลี่ยจะต้องไม่น้อยกว่า 9m/นาที ห่วงโซ่สมอจะถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็วและเบรก 2-3 ครั้งและห่วงโซ่สมอจะไม่หลุดออกหรือข้ามโซ่บนเฟือง และปรากฏการณ์ของการเบรกที่ผ่านพ้นไม่ได้; และหลังจากที่จุดยึดลดลงเบรกโซ่ควรจะถูกเบรกแน่นและเรือควรย้อนกลับช้าๆสักพักเพื่อตรวจสอบการทำงานของเบรกโซ่

การตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบสมอเป็นประจำควรดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ 6 เดือน