รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับประตูน้ำทะเล 2

สถานการณ์แอปพลิเคชันและบรรทัดฐานการดำเนินงาน

1. แอปพลิเคชันทั่วไป

เรือดำน้ำและเรือรบ: พวกเขาใช้ประตูวงกลมที่ทนความดันซึ่งสามารถทนต่อแรงดันสูงในน้ำลึก

เรือพลเรือน: ประตูบานเลื่อนติดตั้งในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงเช่นห้องเครื่องยนต์และเพลาและอุโมงค์ตามข้อกำหนดของความปลอดภัยซ้ำซ้อน

แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง: ประตูประตูที่มีฟังก์ชั่นไฟไหม้แบบบูรณาการใช้ในแพลตฟอร์มการขุดเจาะน้ำมันเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของไฟ

2. การทำงานที่ปลอดภัย

เงื่อนไขการปิดที่บังคับ: รวมถึงสถานการณ์เช่นทัศนวิสัยต่ำข้อ จำกัด การจราจรพอร์ตพื้นที่น้ำตื้น (ความลึกของน้ำ <3 ครั้งร่าง) และความหนาแน่นของการจราจรสูง

การฝึกซ้อมฉุกเฉิน: ดำเนินการฝึกซ้อมอย่างสม่ำเสมอสำหรับการเปิดและปิดประตูกันน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าสมาชิกลูกเรือคุ้นเคยกับขั้นตอนการปฏิบัติงาน

ความท้าทายและโอกาสในอนาคต

แม้ว่าเทคโนโลยีประตูกันน้ำกำลังเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ แต่ก็ยังต้องเผชิญกับความท้าทายดังต่อไปนี้:

การปรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: เรือบนเส้นทางอาร์กติกจำเป็นต้องทนต่ออุณหภูมิต่ำ -40 ° C และวัสดุปิดผนึกยางที่มีอยู่มีแนวโน้มที่จะแก่ชรา

ข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานของมนุษย์: ตามสถิติอุบัติเหตุ 30% ของเหตุการณ์น้ำเข้าห้องโดยสารเกิดจากประตูที่ไม่ได้ถูกปิดในเวลาและจำเป็นต้องเสริมสร้างการควบคุมอัตโนมัติ

ในอนาคตด้วยการพัฒนาเรืออัจฉริยะและการขนส่งสีเขียวความหนาแน่นของน้ำจะพัฒนาไปสู่ ​​"การรวมการปรับตัวเองและการบำรุงรักษาเป็นศูนย์" กลายเป็นโหนดสำคัญในการจัดการความปลอดภัยของเรือและการจัดการพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ