ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับกันชนพองส่วนที่ 1

กันชนยางพองเป็นอุปกรณ์กันบังโคลนเรือประเภทหนึ่งที่ใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์ พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือเรือ, ท่าเรือแห้ง, แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและการดำเนินการ berthing ระหว่างเรือ มันดูดซับพลังงานกระทบผ่านการเสียรูปแบบยืดหยุ่นลดความเสียหายจากการชนกันระหว่างตัวถังและท่าเรือหรือเรือและมีทั้งความปลอดภัยและเศรษฐกิจ

โครงสร้างและองค์ประกอบ

บังโคลนยางพองได้ใช้การออกแบบคอมโพสิตแบบหลายชั้น โครงสร้างหลักรวมถึง:

1. ชั้นยางด้านใน: ชั้นปิดผนึกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซทำจากวัสดุยางที่มีความยืดหยุ่นสูงและการยึดเกาะสูง

2. ชั้นม่าน: ทำโดยการคดเคี้ยวสายไนล่อนที่มีความแข็งแรงสูงมันเป็นโครงสร้างเฟรมเพื่อให้มั่นใจว่ารางป้องกันจะกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอและรักษารูปร่างที่มั่นคงเมื่ออยู่ภายใต้ความกดดัน

3. ชั้นยางด้านนอก: ชั้นยางทนต่อการสึกหรอและการทนต่อความชราที่ป้องกันโครงสร้างภายในจากการกัดกร่อนโดยการสึกหรอของน้ำทะเลหรือการสึกหรอเชิงกล

4. หน้าแปลนปลาย: ส่วนประกอบโลหะที่ใช้ในการติดตั้งวาล์วอากาศวาล์วความปลอดภัยและโซ่ตรึง

5. ฝัก (ไม่บังคับ): ทำโดยโซ่ทอผ้าสายเหล็กหรือยางที่ใช้ในตาข่ายมันครอบคลุมส่วนด้านนอกของทางเดินเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน